对 手

　　竞争车型

　　奇瑞：A1

　　市场指导价格：5.48万~5.98万元

　　奇瑞A1的设计风格源于欧洲，代表了欧洲最新造型风格的两厢小车，极富力量感及时代气息。搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.3 L发动机，配备有电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，高配更有DVD,ABS＋EBD、前排双安全气囊等配置。

　　竞争车型

　　上汽通用五菱：SPARK

　　市场指导价格：3.98万~6.28万元

　　国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。

长城精灵外观图片

　　AD&S：我们看到新的精灵，包括嘉誉等车型都换上了全新的标识，长城汽车换标是出于何种考虑？

　　魏建军：换标主要还是国际化的需要，是长久发展和转变形象的需求。国际化的需要就是说我们力求这个标志更加简洁、好记，从它的标志内涵当中有更多的科技感和品质感。想告诉大家长城有了更新的变化，有新的台阶。新标简洁、易记，有很好的品质感，相信如果汽车评比标志的话，可能我们这个标志会拿大奖。

　　AD&S：精灵上市之后，销售网络会不会有所改变，是不是沿用现有的销售网络进行销售？如果说沿用以往的销售网络，在服务方面有没有其他的措施？

　　魏建军：大家都把轿车看得非常神秘，实质上生产什么样的轿车才是最重要的。长城汽车向来注重的是销售网络质量，只是做轿车要提高网络质量，做皮卡和SUV也要提高网络质量。长城现在是在现有的SUV和皮卡网络上进行提升，再扩大这个网络，长城的哈弗上市之后从2005年至今的市场表现非常好，哈弗的上市为长城品牌的提升发挥了很大作用，长城现有的销售网络轿车都可以共用，在共用的基础上再完善提升。

　　AD&S：长城有个狼兔307计划，请介绍一下这个计划的具体内容？

　　魏建军： 307计划实际是战略目标，专题片中体现出来的是规模目标，是投资目标，就是说三年零七个月，就是在2010年之前要卖一百万辆汽车，在零部件、产品研发、新的生产设施方面的投入达到一百个亿。

　　307计划有这么几个内容，一是产品目标，在2010年的时候，长城的新产品要达到知名品牌同类产品的水平，这是非常大的挑战。第二个目标就是企业管理目标，我们也制定了企业推进精益管理的目标，在2010年以前如果中国能够成就一批真正具备精益思想、精益管理的企业，长城愿意首当其冲，成为最先实现精益管理，最先运用真正的经营思想体系，具备精益管理模式的优秀企业。307作战计划当中还有另外一个目标，除了长城企业本身外，涉及到整条价值链，与供应、制造、销售三大领域共同打造2010年的战略联盟，共同推动精益管理和精益生产方式，更有效的打造中国汽车的最好模式。