据报道，丰田汽车计划到2010年在印度建立一个销售人员培训研修中心。

      该培训中心将设在印度南部城市班加罗尔市的丰田整车工厂附近。销售人员将在那里接受待客和销售方法等方面的系统培训。

　　同时，丰田还计划把名为“e-CRB”的客户管理系统引进到印度的各家销售网点。据悉，这一最新的客户管理系统已先期在中国投入使用，并取得了很好的效果。它通过专线将厂家和零售店相连，对来店客人和买车客人的信息进行一元化管理，对缺乏经验的销售人员起到很大帮助，且有利于提高签约率和客户满意度。

　　报道称，丰田于班加罗尔市在建的第二工厂计划2010年开工生产低价位的小型车，预计年产量10万辆左右。为了配合新工厂开工，丰田将与当地企业签订销售代理合约，把代理店增加到200家，是现在的三倍。

　　另据报道，三菱汽车近期在俄罗斯将扩充20家代理店，将店铺总数增加到100家；在乌克兰将销售网络扩大一倍，达到80家。这些当地零售网点的管理也将从欧洲子公司手中收回，由日本总公司直接管理，并直接派遣相关员工。据悉，三菱中型车“蓝瑟”在俄罗斯市场大受欢迎，三菱2007年在俄销量有望比前一年增加5成，达到10.5万辆。

　　此外，马自达和大发都将在今后一年至两年把在中国的销售网络扩大一倍；本田和铃木计划到2010年大量扩充在印度的零售点；日产汽车计划到2009年底把巴西的代理网点扩大到120家。

　　有分析指出，在日本和北美汽车市场持续低迷的情况下，新兴市场国家已然成为具有高回报和高成长空间的市场。欧美汽车厂商已发起攻势，日本汽车厂商也不甘示弱，在加强生年产能力的同时，努力扩充销售网络。全球汽车市场重心向新兴市场国家转移的趋势已逐渐明朗。