刘庆几乎每天都要向广州方面打电话，作为成都一家广州本田经销店的销售经理，这几天来让他一直头疼的事情是，“第八代雅阁从2月1日才开始陆续到货，基本上在路上耽误了十余天，现在只能逐步满足预订车主”。面对春节前夕的销售小高潮，只能眼巴巴地看着机会溜走。“这两天来不断有消费者上门买车，但我们暂时已无车可卖，已经断货了一段时间了。没办法，我们的车子是经过贵州运过来，那里是大雪的重灾区，车子发不过来。”刘庆说。

　　新车受阻但春节货源能保证

　　近日，南方连续的降雪天气不仅粉碎了许多人回家过年的希望，也让千里之外的成都车市感到阵痛。由于运新车的车大多被困在高速路上，发往成都的商品车不同程度出现延误，使本地的市场货源出现一定程度短缺。记者了解到，除了广州本田以外，处于南方地区的几个汽车厂家，包括东风本田、长安福特、长安铃木等都受到了这场暴风雪的阻击。

　　“虽然现在也有部分新车改用火车发货，但消费者要想在春节前提到新雅阁还是比较困难。”刘庆不无遗憾地表示。焦急的不止是刘庆，一汽大众经销商品牌经理曾斌也是如此。他告诉记者，目前该店至少有150台以上的新车滞留在路上，正常情况下，一汽大众发往成都经销店的商品车在10天时间可以到达，但现在至少已经延迟了一个月。由于此前库存准备了300台，所以现车还比较充裕，但迈腾等个别车型还是比较吃紧。“现在各地天气已陆续放晴，期盼着降雪能早些过去”，曾斌表示，这几天新车已经陆续到店，春节期间的货源应该不成问题。同时，三和日产的天籁、轩逸、08款TIIDA等全车系库存也已经非常紧迫，正在积极从厂方组织货源，以保证春节期间充足的货源。

　　大部分本地经销商告诉记者，按照惯例，汽车销售高潮一般出现在春节前，春节期间不会出现大的购买高潮，所以货源应该能够保证。

　　节前迎来新一轮换车高潮

　　与往年相比，春节前夕的成都车市基本处于波澜不惊的状态，但在平静的背后，一股新的消费潮流已经在酝酿，这股暗流将构成08年和随后几年国内车市消费的主体。

　　“看看门外的汽车你就会发现，店内消费者其实大多数都是开车来的。”成都一家上海大众4S店经理说。根据他的统计，现在来店买车的人中第二次购买汽车的人的比例不小，可能接近三分之一了。“随着成都换车潮涌现，换车人群将成为新的汽车消费主体。”一位业内资深人士表示。

　　按照业界普遍观点，中国私车消费集中在2003年启动。一份调查显示，40.3%的被调查者认为车辆在使用到第5年时为最佳的换车时机，这也就意味着，2008年将迎来国内首次换车潮。专家预计，这个潮流一经启动，将循环往复形成车市消费主流。

　　相对于第一次购买人群，换车群体在消费结构上一般会高于原有的消费档次。采访中，一位30岁出头的男子引起了记者注意：在开了近5年奥拓后，他刚刚将自己的坐骑换成了一辆凯越。他的经历具有一定代表性：以经济型车起步，使用将近5年，去年股市大涨获得不少收益——众多因素加速了此类人群的换车行为。