当然，我试驾的这辆MINI并未经过任何改装，它搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，由铝制缸盖和铸铁缸体组成，最大功率为88kW/6000rpm；最大扭矩达到160N·m/4250rpm，这台发动机在日常使用时一点也不“低调”，在没有隔音棉的情况下，它加速时的声音很大，我想这并不是“小气”，而是要刻意的体现其张扬的一面。

　　但不知是否因为我下脚不够狠的原故，这辆MINI并未给我带来瞬间心跳加速的动感，特别是在中低转速区间，油门反应稍显滞后，并且能明显感觉到换档时的顿挫感。不知这是否与其采用的6速自动变速箱有关，而上一代MINI采用的是CVT变速箱。当然，若真想用MINI撒把野的话，也可调到运动模式，然而下脚狠一点，逼出MINI的极限动能。

　　MINI是一款颇具操控感的小车，从车身设计到调教，MINI都遵循着注重操控的路线。短轴距、重心很低的小尺寸车身、宽大的轮胎所构架的4轮4角、短行程悬挂以及精准的转向让MINI拥有近乎完美的运动天赋。

　　对于男人来说，动力、速度、操控等词汇可以概括选车的根本，MINI有种能力去征服男人。但对女人来说，野蛮女友只是在恋人面前的撒娇，大多数场合，还是走淑女路线更符合大众的审美观。所以，即使MINI有着超强的运动天赋，但驾驶它的淑女们也无需将其发挥得淋漓尽致。

　　最后我还想说一点的就是MINI的安全系统。在这辆小车里，前、中、后装置了6个安全气囊，还有前后碰撞褶皱区，门侧防撞加强等有效的被动安全保护。主动安全方面，装配了稳定性和牵引力控制，转弯制动控制，带ABS的四轮碟刹，电子制动力分配和制动辅助，在配置手动变速器的Cooper上，坡道辅助系统可以在起动出发时防止车辆倒转。在安全性方面，MINI可算是小车中的沃尔沃了。

　　虽然新款MiniCooper外形上并未带给大家太多的新鲜感，但我认为经典的设计原本就无需太多的改变。而坐上Mini的驾驶座后，对其又有了更新的认识。或许这款小车不如我当初想象的那般“超能力”，但其卡通的内饰又给我一种新的惊喜。或许，这种风格不会迎合所有人的审美眼光，但我早就说了，汽车对与女人，除了代步也是一种展现自我风格的饰物。时尚、运动、可爱、复古是MiniCooper的style，美女们，你们是哪种style呢？