昨天下午5时许，记者来到这个位于天桥东的路口，没过几分钟看到，一辆从西向东行驶的出租车左转进入通往圆梦花园的道路时，横在那里只有10多秒钟的时间，就造成了10多辆车从东向西堵了一长溜，一直堵到公交车站台的东面。好不容易冲出重围的出租车司机孙先生告诉记者，他最害怕拉着乘客到这个地方，特别是在交通高峰时间，一不小心就会堵在道路中间，进退两难。

　　现场2：车主每晚回家成难题

　　昨天下午5时30分，圆梦花园门口，下班开车回家的圆梦花园居民杨先生告诉记者，圆梦花园有1500户居民，其中有私家车300多辆，小区有两个门，西门挨着津浦东路，东门出来就是铜山路。按照小区现行的东门进西门出规定，从铜山路由西向东左转弯，然后进入圆梦花园东门的车辆非常多。更何况近邻圆梦花园的还有另外两个小区，每晚高峰时从这个路口进出的车辆有数百辆。

　　更重要的是，在附近还有近20条线路的公交车站台和大量堵在小区门口的出租车，以及做生意的小贩，所以，每天晚上下班后，经过这一路段都成了一个大难题。

　　现场3：民警最担心这个路口堵车

　　晚6时许，此时已是该路段最繁忙的时候，10多辆公交车分别停在道路两边的站台边，整条道路更显得拥挤不堪。云龙交巡警大队三中队的曹卫东警官正站在路口指挥着过往的车辆。曹警官告诉记者，每到下午4时至晚上7时40分之间，是民警最繁忙的时候，每到晚上，他们最担心的就是这两个路口的拥堵，因为这两个路口一旦发生拥堵，就会造成整个铜山路的拥堵，而导致拥堵的原因很多是因为机动车左转弯造成的。

　　方案：设立两个禁止左转标志

　　交巡警支队秩序科耿科长告诉记者，车辆在左转弯时很容易造成交通拥堵，因为，一辆机动车左转弯所需时间为10多秒，是8到9辆机动车正常通过所需要的时间，如果对方车道的机动车不让的话，还会耽误更多的时间，造成更多车辆的拥堵。所以,在此设立两个禁止左转弯标志，应该是一个有效的办法。

　　圆梦花园　路口禁左

　
　　从西向东进入圆梦花园的车辆可绕道津浦东路

　　如果该路口一旦设立禁左标志，原来从铜山路由西向东左转进入圆梦花园东门的车辆该怎样行驶？

　　耿科长告诉记者，这些车辆可以右转经过铜山南街，然后进入津浦东路，再由津浦东路向北就可以直接进入圆梦花园的西门。据测算，尽管这段绕行的距离只有400多米，可以有效缓解铜山路东西方向车辆的拥堵现象。

　　铜山南街　路口禁左

　　从东向西行驶车辆不得在铜山南街左转

　　为了缓解天桥立交桥和铜山路的交通压力，从去年起，交巡警部门对该路段实行了车辆按照单双号行驶的规定。以前，部分车辆沿铜山路由东向西，无法从天桥立交桥下正常进入市区时，就只好从铜山路左转弯进入王杰中学西门前面的铜山南街，然后再进入津浦东路驶入市区。

　　耿科长提醒广大机动车驾驶员，如果在铜山南街设立禁止机动车左转弯的标志后，从东向西行驶的机动车就不允许再从此左转弯，而是应该直行，可以从天桥立交桥旁边直接上津浦东路。