同样没有变化的是路虎独有的一系列越野辅助技术：恒时四驱，高低速可切换加力箱，可升高降低底盘的空气悬挂体统，牵引力控制系统，动态稳定控制系统，主动转弯平衡系统，全地形反馈系统、电子空气悬挂、陡坡缓降系统以及电子手刹，保证了柴油版发现3在Off-Road领域的绝对优势。

　　直线加速一向不会是这类大尺寸SUV的强项，但0-100km/H加速时间11.2秒的成绩对于这款重量超过2.5吨的柴油发现3来说是非常理想的。而直径317mm的刹车碟和255mm的宽胎又保证了车辆拥有足够优秀的制动性能。

　　此外，路虎厂方考虑到中国市场消费者的特定需求，柴油版发现3将配备完善的功能性装备，包括17寸铝合金轮毂、全尺寸备胎、定速巡航、电动天窗、电动可折叠后视镜、后排空调、真皮座椅、座椅加热等等。

　　已经在欧洲占据新车销售市场50%份额的柴油车在中国正出于起步阶段，尤其是在民用车领域，只有少数皮卡、低端越野车和一汽-大众的3款轿车采用的柴油发动机，而且销量和保有量都非常低。而柴油动力作为目前转换成本最低，技术最成熟的替代能源技术，推广和普及是必然的趋势，而高档SUV无疑将是突破口之一。