以经济型轿车起家的吉利，正经历着战略转型，而其先进技术无疑可以促进品牌形象的提升。

　　在今年的底特律车展上赢得巨大关注之后，吉利携其全球首发的爆胎监测与安全控制系统（BMBS）在北京金港赛车场进行了实车展示。从底特律归来的吉利，显然需要让更多的人知道自己的实力。

　　已经是第二次参加底特律车展的吉利，此次不仅带来了6款新车，还发布了BMBS这项具有世界领先水平的汽车安全技术。

　　李书福曾在底特律车展上表示，“实施战略转型后，吉利在企业的经营理念和企业愿景上都有了变化，吉利确立了技术领先、品质领先和全面领先的发展道路，明确了技术的重要性和必要性，并且把这种理念贯穿到汽车产品的研发和营销当中。”

　　只有10岁的吉利汽车，在底特律这个汽车工业重镇，明确提出了坚持技术路线，勇气不可谓不足，而其背后的底气，也正是源自BMBS带来的产学研相结合的技术来源。

　　另一个吉利不曾说出的原因是，这家以经济型轿车起家的企业，正经历着品牌形象提升和战略转型的时期，而先进技术这个因素，无疑可以为品牌形象带来极大的好处。

　　BMBS安全技术突破

　　如果用官方的解释，BMBS是爆胎监测与安全控制系统这一技术的英文缩写，汽车在高速行驶过程中发生爆胎这样的危险状况时几乎都会出现车辆损毁、人员伤亡的灾难性后果，而BMBS却可以避免这种情况的出现，从而保障财产和人身的安全。吉利BMBS技术因此荣获北美车展发明创新实践特别贡献大奖。

　　在枯燥的概念之外，我们可以看到一串颇为惊心的数字，高速行驶爆胎导致的死亡人数占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，占受伤人数的63.94%，占直接财产损失的43.38%。高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手。

　　此前也有中外的许多企业和技术人员对高速爆胎提出过解决方案，但一直不太理想。吉利集团率先提出了爆胎监测与制动系统结合的技术方案。车辆在高速行驶过程中因爆胎而导致汽车失去操控性能所需时间约3秒，这与驾驶员制动反应时间基本吻合，这就使得驾驶员根本无法在汽车失去控制前实施减速来自救，而BMBS就是为司机赢得这生死攸关的3秒钟时间。

　　与TPMS/TMMS（汽车轮胎压力监视系统）不同，BMBS除了能够实时监测轮胎的气压并提供胎压过高或过低的预警外，BMBS还能够在爆胎发生的瞬间爆发出强大的制动力来自动迫使汽车制动并减速，使汽车处于受控状态。

　　吉利的创新就在于，利用机电一体化系统快速反应的特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎司机还没有来得及做出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧急制动，使汽车减速。

　　目前吉利这一拥有自主知识产权的技术，已经获得国家发明专利，并在全球141个国家进行了专利申请。也许在整车技术开发中，BMBS这样单独的一项专利并不显得突出，但对中国汽车企业而言，这无疑是一个很好的开端。

　　赢得尊重

　　正是因为BMBS技术的发布，吉利在此次底特律车展上受到了前所未有的关注。

　　在吉利展台上，底特律车展组委会主席卡尔•加里亚再次提到了吉利刚刚发布的BMBS技术，并称这是一项造福人类的安全技术。无论是出于对吉利的鼓励，还是车展方客套的夸奖，不能否认的是，敢于在美国这个汽车工业大国门口“班门弄斧”的吉利，用自己的技术赢得了世界的尊重。

　　在此次车展的6款参展车型中，吉利金刚两厢是全球首次亮相，旗下混合动力车型海锋和第三代跑车中国龙也隆重登场。除此之外，08款自由舰、吉利远景和经典出租车也悉数登台亮相，与北美观众见面。

　　再加上最新的BMBS技术的发布，当地时间1月14日下午，吉利在车展现场的新闻发布会上迎来了超过300家媒体的关注。

　　也许相比拥有地利优势的美国“三大”以及势头正猛的丰田，吉利仍旧是小字辈，但在第二次参加底特律车展，没有了初次的中国概念新鲜感之后，吉利能如此受关注，不能不说是其参展路上的一次巨大收获。