在日前召开的商务年会上，福田汽车负责人向与会的3000多名代表宣布一个激动人心的消息——2007年福田汽车的产销总量已经突破了40万辆大关，创造了企业发展历史上的新纪录，牢牢占据了国内商用车销量冠军的宝座，这一成绩在全球范围内也只是次于德国汽车巨头奔驰商用车的70多万辆，位居世界第二。同时，备受关注的福田汽车C2也正式亮相，不过该车已经命名为蒙派克·Midi。

　　截至去年底，福田产销汽车共计突破了220万辆。也就是在去年，中国重汽重卡以10万辆的产销规模跃居全球重卡前5名，中国商用车在全球的位置远高于乘用车，提前抢占世界前列。

　　福田仍有上升空间

　　根据福田的规划：在“十一五”期间，公司年产销汽车将达到80万~100万辆之间，成长为中国主流汽车企业；而在“十二五”期间，年产销量将超过150万辆，发展成为世界级的汽车企业。当然，产销规模并不一定意味着竞争力，福田对此也有清晰的认识，“虽然中国商用车数量上已经位列全球第一梯队，但是在质量和技术方面还有差距。10年以后，我们不仅要在销量上位于世界前列，技术水平也要接近或超过世界一流水平，附加值也要超过他们。”福田汽车新闻发言人赵景光说。

　　蒙派克·Midi发布

　　同时在本次年会期间，备受关注的福田汽车C2项目也正式揭开神秘面纱，该车成为福田多功能车品牌家族的新成员——蒙派克·Midi正式登场，标志着福田汽车多功能车战略已经迈出了坚实的一步。而C2此前一直传言是福田汽车的第一款轿车。

　　蒙派克·Midi主要为追求商业和生活价值的个体工商户、专业用户和个人用户所打造，基于欧洲第三代IVAN技术平台打造而成。该车最大车长4.388米，载物空间高达3000L，最大载重量为750千克，可装下1.8米长的货物。蒙派克·Midi携欧洲“X-TEC”技术所带来的强承载、高安全、大空间等优势，堪称集轿车、SMPV、SUV、微客等车型大成的CROSSOVER车型。

　　本次商务会发布的仅为蒙派克·Midi英文品牌名称，据悉福田汽车将根据国内目标市场的细分和消费者的价值取向进行调研，向社会征集Midi的中文品牌名称，并在适当时机在国内推出。

　　值得注意的是，福田与美国康明斯发动机公司将在今年正式投产。双方将共同生产康明斯新一代2.8升与3.8升轻型柴油发动机。在本次福田汽车商务年会期间，合资公司未来即将生产的发动机产品进行了首次亮相。预计未来福田与康明斯的合资公司年产销发动机将达到40万台。能够达到欧IV以上排放标准。“与康明斯的合资为我们解决了心脏问题。我们在2010年左右就会进入日韩市场。我们同样配置的产品，价格上将会比日韩当地企业低40%左右，这使得我们极具竞争优势。在进入日韩之后，继而我们将进入欧美市场。”福田汽车新闻发言人赵景光先生告诉记者。