从1月19日开始的这场大雪，让轻微交通事故理赔服务中心异常热闹。“事故并不大，基本上以轻微刮蹭为主，而且其中有八成是驾龄不足一年的新手。”中心值班民警似乎对这种情况早有预料，“不仅仅是雪天，大雾或者暴雨等恶劣天气导致的交通事故，新手也占多数。”

　　新手委屈

　　“我踩刹车了呀，没想到滑行这么远”

　　昨天上午，记者刚刚来到轻微交通事故理赔服务中心，就听到了旁边两个男子的争辩声。

　　“你怎么不踩刹车呢？”

　　“我踩了呀。”

　　“你就不知道雪天路滑？到我跟前才踩，不撞上才怪。”

　　“我，我想着踩了，谁想到滑行那么远。”

　　追人家车尾的驾驶员陈先生是一位新手，领本子的时间不足1年。平时只有天气好的情况才自己驾车，如在雾天和雨天，一般是不开车的。不过这次下雪因为有急事，他才开车出来。

　　“我和他是在三环东路上追尾的，那个人也是新手。”被追尾的高女士也不好意思，她说自己的车速一直很慢，因为路上还有积雪，在躲避一个骑电动车横穿马路的市民时，她踩了刹车。结果后面的李先生就撞了上去。

　　“驾校没教我们恶劣天气如何行车”

　　“学车时，教练只是简单介绍了恶劣天气行车的情况。”陈先生的说法得到了高女士的认同，“他这还好些，我学车时，教练根本就没说如何在恶劣天气行车。”高女士称她只是在考试教材上粗略掌握到一些雨雪雾天气的行车注意事项。

　　雾灯如何使用？遇到冰凌能变道吗？积雪路面刹车踏板能踩死吗……当我把这些在恶劣天气情况下驾车面对的基本问题抛给陈先生和高女士时，他们俩都愣住了。

　　“速成的教练模式使得学员在面对特殊天气时不知所措。”交巡警部门相关人士认为，新手成为恶劣天气发生交通事故的“主力军”，原因是多方面的，比如驾驶经验、特殊路况……

　　驾校辩解

　　“徐州四季分明，夏天怎么练雪路行车？”

　　昨天中午，铁骑驾校组织学员在雪天进行了一场实地演练，“用这个机会让学员熟悉雪天驾驶技能，我们也是特别安排的。”这所驾校的负责人称，驾校只能根据季节特点，有针对性地组织学员练习。

　　一家驾校的负责人在和记者谈到练习雪天行车时说出了自己的忧虑，“驾校不可能安排恶劣天气下让学员去实际体验，万一出现问题怎么办？”

　　据了解，目前驾校的培训内容包括理论考试、桩考、路考等。成运驾校的孙校长告诉记者，这些考试内容是完全按照交通部和公安部的要求来操作的，并没有因为地域的特点有所区别。除了理论考试外，其它项均没有恶劣天气驾车的内容。徐州四季分明，学员学车都是有时间限制的，我们也无法实地进行教授。

　　“其实每家驾校都会多少讲上一些关于恶劣天气下如何行车的知识，不过夏天讲冬天开车的事情，你会愿意听吗？”孙校长说。

　　交警提醒

　　遇恶劣天气新手应这样开车

　　针对恶劣天气如何行车，市交巡警支队事故大队给新手提出了建议。

　　雾天

　　雾天应开防雾灯，减速行驶，并在看清障碍物的情况下保持适当的车距，如果雾太大，看不见障碍物，应减速，尽量拉大与前车的距离，避免追尾事故发生。

　　
　　风天

　　遇到大风天气，车速一定要降低，应在50公里／小时以下，必要时可以减速停车。因为风太大，车容易发飘，稍许操作方向盘方向就会跑偏很多，造成意想不到的后果。

　　
　　雪天

　　雪天地面阻力较小，路较滑。新手上雪路应该注意：速度应低于正常行驶范围，控制在20公里／小时内；跟车距离应该比正常跟车距离大，保持在60—70米以上；遇到拐弯时，不要猛打方向盘，因为路面较滑，猛打方向盘容易导致意外事故的发生，应在拐弯前提前减速轻微打方向。

　　老驾建议

　　应该建立灵活的补习制度

　　去年，徐州市汽车驾驶员培训总量为6万余人。2006年，培训总量为5.8万人。培训人数以10％的速度增长，每年都会有数量庞大的新手上路。

　　“新手恶劣天气手忙脚乱，除了经验不足外，驾校教学上的缺位更值得重视。”我市交管部门目前还没有比较切实可行的办法来解决这个问题，不过已有热心的驾驶员给出了很好的建议。

　　“驾校除了正常教授学员开车之外，还要增加恶劣天气下如何驾车的教学内容。”有着23年驾龄的通利出租公司的周师傅对这一现象提出了自己的看法，“既然徐州四季分明，就要建立一种‘回炉’式的教学模式，冬天下雪后，有愿意再到驾校学习雪天行车技能的，驾校应该无条件接受并传授。”除此之外，驾校要在雾天、雨天、雪天等特殊的天气情况下，积极主动地安排学员上路实习，这是最好的练习条件。

　　铁骑驾校的胡校长也认为，“新手在道路上遇到的实际情况，和驾校训练场、考试场里的情况会有不同，如何应对这些情况在驾校是很难学到的。”他介绍说，驾校在按照国家规定步骤完成教学的时候，应该发挥主动性，多加强学员在恶劣天气、特殊路况、复杂情况下的驾驶技能培训。

　　采写：本报记者  王彬