2007年车市“十大畅销车型”排行榜于近日刚刚出炉。在这份榜单中，前三名仍然为桑塔纳、捷达、凯越所占据；凯美瑞强势上榜，占据第四名的位置；与之相对，雅阁退居第九；伊兰特受韩系“寒流”影响，掉到第八；福克斯与福美来则是首次上榜。其中福美来的上榜不但使“新三样”齐聚榜单，而且成为了自主品牌中级轿车的唯一代表，也是迄今为止自主品牌在年度“十大畅销车型”排行榜上的最高级别的车型。

　　作为见证了中国汽车工业飞速发展的老品牌，福美来一直是南方汽车工业的重要力量，而其更是海马汽车的代表之作。自2002年投放市场以来，福美来一直受到中级轿车市场消费者的广泛关注。在中级轿车市场中以出色的性价比、可靠的品质、良好的操控和燃油经济性，获得了良好的口碑，被称为中级车市“新三样”之一，也成为了海马汽车旗下销量最好的产品。

　　2006年下半年，采用全新动力全新配置的福美来2代的诞生，更是刺激了人们对福美来的追逐热情，这使得福美来在2007年上半年始终保持着万台以上的销量。2007年10月25日，第四十万辆福美来驶下海马汽车的生产线，这对于福美来有着里程碑式的意义。在2007年全年，福美来销售达到11.37万辆，成功跻身2007年车市“十大畅销车型”排行榜，成为迄今为止自主品牌在年度“十大畅销车型”排行榜上的最高级别的车型。

　　虽然早在4年前就成为了“新三样”的一员，但福美来始终保持着低调作风，无论中级车市场处于低谷还是处于巅峰，福美来都没有过引人注目的噱头，但始终保持着稳健的增长势头。从历年的增长树状图来看，福美来的增长幅度非常平稳，没有任何一丝波动，这也使得福美来保持着“稳健”的市场口碑。同时福美来产品无论从技术上还是质量管理上，都继承者外资品牌的经验，且有着非常深厚的积淀，这也是海马汽车走向自主品牌之路后，福美来销量不降反生的原因。对于消费者来说，更信任这样的自主品牌，毕竟消费者对10万左右的中级车要求要远远苛刻于4、5万元的微车。因此，对于海马汽车，以及对于所有自主品牌而言，福美来的上榜与之前的QQ、夏利的上榜有着更为重要的意义。也正是因为这样，在国内主流汽车杂志《汽车导购》评选中，福美来获得了“2007自主品牌轿车消费者满意奖”。

　　2007年，月均销量超过8000台的福美来是海马汽车13万辆年销量业绩的主要贡献者，当之无愧的成为了海马汽车的支柱车型，也是海马汽车销售利润的主要来源。同时，福美来整体销量也于07年突破了40万台的累计销量，这在自主品牌中级车里也是独一无二的。与此同时，海马汽车则利用多年的中级车研发和生产经验，开发出入门级中级车海福星以及高端中级产品海马3，配合福美来迅速在中级车市场布局，给消费者更多的选择机会，而海马汽车也因此被市场誉为“中级车专家”。