从11月份开始，各种车型优惠降价的消息不绝于耳，但销售状况并没有多大改观。业内人士分析，逐渐成熟的消费者，面对形形色色的降价优惠，有些司空见惯甚至麻木了。与以往相比，价格在消费者的心中的重要性似乎有所降低，正因如此，计划在年底抢市的降价优惠车型并没有掀起预期的购买热潮，而反观已经销售多年的成熟车型，却在自己的细分市场上继续着优良的销售表现。

    据中国汽车工业协会统计，07年1-11月销售排名前十位的轿车品牌中，中级家轿代表“新三样”的销售势头依然强劲，凯越，福美来、伊兰特，进入前十位。在家用中级车市场驰骋多年的“新三样”，在竞争愈发激烈的中级车市场毫不示弱，究竟它们在哪些方面能吸引越来越精明的消费者欣然购买呢？

    在竞争最激烈的家用中级车市场，看似从来不缺乏亮点车型。但业内人士分析，真正叫好又叫座的车型却没有几款。很多消费者在选择一款车时，除了价格之外，愈来愈注重车辆的口碑、性价比和使用维护成本，乃至服务质量和日后的残值等因素。

    “新三样”的热销首先与其良好的口碑关系密切。比如新三样之一的凯越，自上市以来其平和中庸的外形，加上其平民化的动力、操控，非常适合家用。别克的品牌，良好的品质加上丰富的车型和灵活的营销方式，为凯越迅速赢得了市场，加之超过50万辆的保有量更加坚定了消费者购买的信心，使凯越在07年一路高歌猛进，月均销量直逼单一品牌销量冠军。

    在出租车市场经受考验的现代伊兰特，给人以品质过硬的正面形象。其大气稳重的外形，良好的乘坐舒适性和不错的综合表现让它成为追求稳重的消费者的不二选择。虽然今年韩系车销售集体萎缩，但通过价格调整后的伊兰特，依然销量不错。给以现代为首的韩系车企多少挽回了些面子。

    三款车中比较有特点的要算福美来。福美来给消费者的直观印象就是经济实用，“使用经济、油耗低”，几乎成为福美来的代名词。今年下半年，福美来市场保有量已经超过四十万辆。福美来采用原装进口发动机，可变进气技术的运用，提升了燃油经济性。原装动力总成，提升了福美来的可靠品质。福美来的高刚性车身和安全配置，也得到了权威测评机构的认可。良好的口碑，庞大的市场保有量，使得作为“新三样”中的唯一一款自主品牌车型的福美来，在与合资品牌的竞争中不落下风。

    如果说口碑是待购消费者评价一款车最直接、最具概括性的依据，那么对车辆在使用过程中细节的考量成为已购车主满意度提升的关键。由于新三样巨大的市场保有量，厂家在零部件的供应上能很好的控制成本，所以三款车在维修保养的费用上都不算高。其中福美来由于国产化率最高，相对更加经济。而在油耗方面，三款车都是重于家用的设计，所以在燃油经济性上都有不错的平抑，凯越的油耗虽然稍高，但并未达到不能忍受的地步，伊兰特和福美来的油耗相对小一些。

    在销售及服务过程中，消费者也很看重经销商的服务质量。新三样作为成熟车型，在品质上已经相对稳定，所以更多的车主看重在使用过程中经销商与自己的沟通和理解。三款车在售中，售后的服务上都有可圈可点的地方，别克全国首推的“自主菜单式保养”，现代的“真心伴全程”和海马的“蓝色扳手”等，都在服务及提高车主的满意度上做足功课。

    以上不难发现，“新三样”的持续走俏是与其车型特点、使用成本以及到位的售后服务分不开的。据悉，目前“新三样”的市场保有量已经超过150万，这三款车的持续热销，既是厂商巩固市场的成功，也是车主理性消费的见证。

    由此可见，无论车市变化如何纷繁复杂，能真正打动消费者的却不是什么光鲜的噱头，而是包括产品品质到服务质量的所有因素。综合来看，“新三样”正是依靠了性价比、车型优势以及服务等诸多要素，在消费市场中形成了强大的口碑，才能获得一百多万消费者的一致肯定。