旅游车统一挂京B牌

　　从2月份开始，游客在北京旅游可以“按牌寻车”，放心乘坐京B牌照的旅游车。本市旅游客车将统一使用“京B”号牌。市运管局定于2008年1月底前对在用营运旅游客车进行统一换发专用号段号牌及规范确认车辆使用性质的工作。

　　目前本市运营的旅游客车部分使用的已经是“京B”号牌，因此，本次换发专用号段号牌主要针对的是另一部分非京B号牌的旅游车。不过，规范确认车辆使用性质的工作是针对全部车辆的。工作要求凡持有道路运输营运证件的在用非京B营运旅游客车，统一换发“京B”号牌，其机动车登记的使用性质除“出租客运”、“公路客运”以外的车辆，同时变更登记为“公路客运”。凡持有道路运输营运证件的在用“京B”营运旅游客车，机动车登记的使用性质除“出租客运”、“公路客运”以外的车辆，变更登记为“公路客运”。

　　汽车将加贴油耗标识

　　已完成意见征求的《汽车燃料消耗量标识》有望在今年正式实施，来自厂方的油耗标准将不再停留在一纸说明书上，而必须在汽车出厂时统一加贴油耗标识，标明百公里耗油量。且厂家在标识上应分别向消费者说明一款车在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗以及这款车的最低油耗和最高油耗。同时，消费者最关心的“理论油耗”与实际油耗之间存在多大差距及其原因，汽车厂家同样需在标识上作出说明。

　　“国产化率”危及豪车

　　在推迟了两年后，原定于2006年7月1日实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》将在2008年7月1日正式实施。而且，这次应该没有理由再次推迟。奔驰、宝马等国产豪车将必须接受“made in China”的成分检验。根据规定，通过进口全散件（CKD）或半散件（SKD）组装汽车，进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%等符合“整车特征”的进口零部件都要交纳整车关税。目前，我国整车关税为25%，而零部件则为10%。和两年前一样，对这条政策最敏感的仍是国产化率未达到40%的高端豪华车。可以想见，奔驰等进口件比例居高不下的豪车在中国扩张的欲望要有所克制了。