这一计划初期将提供２０００辆电动汽车，用户无需预定就可以在全市几十个供应点一天２４小时随时开走车，用完后把车停在巴黎任何一个允许停车的地方都可以。

 　  这种无污染的电动汽车每小时的使用费仅为几欧元，主要看行驶的公里数。德拉诺埃说，有了这种电动汽车，巴黎人就不必劳神伤财地雇车或驾驶自己的车辆进行短途载客或运货了。据估计，一辆电动车将代替５至１０辆私人用车。

 　  ２００７年７月，巴黎市政府发起自助自行车服务——“单车自由骑”。然而，正如“单车自由骑”计划遭到质疑一样，对于“汽车自助”计划的可行性人们也存在种种怀疑。

 　  巴黎市副市长德尼·博潘担心巴黎人可能放弃刚刚形成的骑自行车的习惯。他说：“不应鼓励‘单车自由骑’计划的自行车用户弃用自行车而改用汽车。”一些专家也质疑这些使用成本大大高于自行车的电动车是否可以通过广告得到相应补贴。