昨天是杭州市区征收燃油附加费的第一天。乘客是否会拒付这1元钱呢？司机又会遭遇到哪些问题？记者就此采访了乘客和司机。

 
　　从昨天凌晨零点到凌晨4点，夜班的哥杨师傅一共做了16脚生意，几乎所有的乘客都支付了那一元钱燃油附加费，只有个别乘客表示还不知道这回事情，不过经过杨师傅的耐心解释，乘客也表示理解了。

　　杨师傅说，在他出车之前就曾经考虑到征收第一天有人可能不习惯，会不配合给这1块钱。“我当时就做好心理准备了，到时如果真有这种情况发生，那我就不收这钱。毕竟对我们出租车司机来说，时间就是金钱，我们不能强求让乘客付这一块钱，还不如省下那些争吵的时间去做下一趟生意。”

　　随后，记者又陆续采访了10位出租车司机。他们都表示，在做生意时，多数乘客没有对多收一元附加费提出质疑，只有少数外地乘客表示不解，但在司机作出解释，出示过发票后，他们基本都能理解。

　　日前，有关部门对杭州市区的出租车经营情况进行了调查。去年11月1日汽油价格提高后，出租车每车司机实际月收入为5018元，比2006年2月份出租车运价调整后的月收入5701元降低了12%。

　　做全天班的“的哥”郑师傅昨天算了一笔账，一般白班加夜班，一天总共能做40~50脚左右的生意，现在每脚生意多加了一元的燃油附加费，比以前一天能多赚四五十元，一个月就能多赚1500元。“这对于我们出租车司机来说，可是一笔不小的数目，减轻了我们不少负担。”