2007年已进入尾声，各大厂家正进行年终盘点。终端的销售情况，似乎跟我们的预想相去甚远。中国汽车工业协会公布的统计数据显示，前十个月汽车单一品牌销售排名前十位中，超过三分之二的车型均是已上市两年以上的车型，其中并称“新三样”的凯越、伊兰特和福美来，凭借在外形，做工，配置，动力，操控等方面的日益成熟，销量依旧迅猛，占据了相当的市场份额，到目前的市场保有量已经达到150万辆左右。那么对于价位相近的新三样，究竟那款更适合您呢？

    单一品牌销量第三——凯越

    车型优势：配置丰富  注重平衡

    通用汽车集中全球优势资源推出的凯越，切中国人的用车要求，丰富的车型选择加之通用一流的营销，使凯越在中级车市场稳扎稳打，截至目前，位居07年单一品牌轿车销量第3位，在新三样中独占鳌头。

    凯越三厢外形大方，硬朗而不缺时尚亮点，能满足大多数人的审美需求。车内空间也很充裕，内饰做工比较精细，特别值得称道的是多处人性化的内饰设计，比如冷藏功能手套箱，鞋盒，雨伞烘干槽等，颇得消费者的喜爱；顶配车型还配置了同级别车型中少有的车载DVD播放机，丰富的配置可见一斑。

    动力方面，凯越在三款车中并不占优，而对于一般家用可以得到足够满足。凯越很多地方体现了亲民的特点，所以是一款适合家用的轿车。唯一让人遗憾的是凯越的油耗有点偏大，也许凯越其他方面更能打动消费者，月过万量的销量足以证明市场对它的认可。

    自主品牌的常胜将军——福美来

    车型优势：油耗经济  维修便宜

    作为新三样中唯一一款具有自主品牌背景的车型，福美来在与合资品牌车型的较量中不让半步城池，实属不易。福美来的外观稳重大气，极具亲和力。自主后帅气的隼鹰标志渐渐为国人熟悉。内饰用料讲究，做工精细，相比于以上两款车并不逊色。

    毕竟继承了马自达的运动血统，福美来搭载的原装进口马自达ZM发动机，在三款车中的动力不落下风，加之车身相对较轻，所以无论是加速性还是燃油经济性，福美来都有优势。燃油税的即将开征及日渐上涨的油价，使消费者更多的考虑油耗成本，福美来月均万辆的持续热销，跟它的使用成本低廉不无关系。

    在车辆的操控性，舒适性和稳定性上福美来都有着不俗的表现。而且在“新三样”中最低的养车费用，对消费者来说也是不小的诱惑。在今年的10月份，第40万辆福美来正式下线，40万辆的市场保有量也足以见证其品质与口碑。

    现代的封疆大臣——伊兰特

    车型优势：空间宽大  中规中矩

    韩系车07年在中国遭遇滑铁卢，但是伊兰特能稳住销量，保住自己在细分市场的份额，当属难能可贵。从一上市就大获成功到现在的月销量稳定在万辆左右，伊兰特有其过人之处。首先它的外形俊朗，儒雅，车身比例和谐，很符合大众的口味；车内的空间比凯越略大，但行李箱容积伊兰特并不占优势。整个车内的设计中规中矩，用起来得心应手。但是后排座椅稍大的偏角设计，牺牲了乘坐的舒适性。

    今年的广州车展上，现代宣布伊兰特HDC将于明年四月在中国上市，而老款伊兰特将继续生产，这为伊兰特继续发力中国市场注入一剂兴奋剂，明年的市场表现如何，值得消费者关注。

    这三款车型，凯越各方面更平衡和人性化，而油耗方面，颇有遗憾，但是美系车的拥趸值得为之付出；伊兰特以空间和富有科技感的配备见长，鉴于韩系车目前的市场情况，及新车型将上市，消费者是否现在出手值得商榷；福美来无疑更适合实用主义的消费者和注重使用经济性的消费者。