12月27日，备受瞩目的第八代雅阁在广州本田增城第二工厂正式下线。外观、尺寸、动力、配置、做工等指标全方位的提升，让全新雅阁有足够的底气去重新夺回中高级车销量冠军的宝座。

　　值得关注的是，广州本田给全新雅阁定的明年产销计划是18.5万辆，而广州丰田则将凯美瑞的销量保守地预计为17.5万辆。

　　“广本的产能比我们大”，这点连广州丰田执行副总经理袁仲荣也承认，“明年年中我们会投产雅力士，所以，相应的凯美瑞产能提升的空间并不大”。相比之下，随着第二工厂的投产，广州本田年产销车型可达36万辆。

　　配置内饰皆有所提升

　　不过，在广州本田心中，全新雅阁的优势并不仅仅是“产能”。下线仪式上，广州本田执行副总经理付守杰介绍道，“根据中国消费者的喜好，我们为新雅阁增加了智能钥匙系统、倒车雷达和自动遮阳帘，并参照中国法规要求改进了尾灯。但更为关键的是，我们全面提升了内饰，使它的档次达到了C级车的标准，这也是广本雅阁和美国雅阁最大的不同。”

　　据了解，在配置提升的同时，全新雅阁各尺寸均有加大，并小幅度提升动力输出。此外，年轻运动化的外观设计让新车不仅仅局限于成熟的商用车市场，25～30岁的年轻消费者也是全新雅阁争取的对象。

　　最终定价上市时揭晓

　　这次下线仪式上，广州本田并没有公布全新雅阁的最终定价，这个谜底要等到明年正式上市时才会揭晓。不过，广州本田执行副总经理付守杰在此次下线仪式上确立基调。他表示，新雅阁将在配置、品质、性能和空间等方面向C级车靠拢，不仅做价格标杆，更主要的作用是制定新的规则。

　　在凯美瑞、迈腾、新蒙迪欧-致胜等新车上市以后，中高级车价格已经进一步下探，新的价格体系基本形成，新蒙迪欧-致胜甚至打出了极具诱惑力价格牌——18.18万元。业内人士认为，全新雅阁要突破这个极限可能性不大，但广州本田又不能“辜负”广大消费者的期望，所以，全新雅阁的最终定价将成为最值得期待的事情，它将直接左右着2008年中高级车的竞争态势。