案例：汽车刚刚修好，就又频繁出现问题，此时服务商就不管了。消费者谈先生在2006年11月6日购买了金龙某型号汽车一辆，4S店修好10天后就不断出现问题，从购车至今已先后维修了7次。类似的情况屡见不鲜，消费者提出疑问，因为你技术原因修不好，再次维修的费用到底该由谁承担？

    防范办法：其实在交通部出台的《机动车维修管理规定》中明确规定，车主可以去找修理厂，让其免费重修。按照规定，在承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，并且汽车修理厂在3日内无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。同时，如果在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者负责联系其他汽修厂，并且修理费用不需要消费者来承担。

    尽管为消费者维权是“天职”，但汽车维权委员会的专家们也有棘手的时候。例如消费者索赔过高，超出了正常范围，就很难为其维权。其次，就是部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关票据，待到投诉时需要举证才发现什么有力的证据都没有。这是消费者的主观原因，也有客观原因。其一，就是缺乏权威认定：部分消费者通过自己的日常使用，认为车子的油耗、动力、音响、隔音等方面存在问题，而厂商则认为这些问题是在合理范围之内，由于目前汽车并无这方面方便可行的权威检测机构，结果双方各执一词，互不退让。另外，由于目前并无专业针对汽车行业的维权法律法规，一般的涉案金额高一些的维权事件，均会要求按照“谁起诉谁举证”的原则，但很多车主由于经济、时间以及结果不可预测的原因而间接放弃了维权的权利。