日前，国家发改委公布了今年以来最大批量的车辆生产许可证（第154批），共有78款轿车榜上有名。但是，真正称得上全新车型的并不是很多，除一汽大众的新款高尔夫外，只有上汽荣威W2、力帆620、吉利两厢金刚等为代表的自主品牌车型比较引人注目,其余大部分车型为改款。 

　　154批新车目录中，众多厂家集中登陆老款车型，其中包括一汽大众六款车型，一汽马自达五款车型，一汽奥迪七款车型，北京现代九款车型和上海通用九款车型，吉利汽车新老加在一起也有八款车型，但新车很少。此外，尽管福田声明已经拿到轿车准生证，但本批发改委目录仍没有体现。

　　自主品牌创新力度大

　　迫于生存压力，自主品牌惟有不断创新。从此次发改委公布车型即可看出这种特点：上海汽车的荣威W2再次上榜，标志其投产指日可待；力帆620则推出自主研发的第一款中级轿车，目前样车已经下线，将有1.6L和1.8L两个排量，预计今年年底就会上市；吉利金刚两厢将推出排量为1.3L和1.5L的车型，预计明年3月份上市，价格和三厢价格相近；比亚迪F3推出了搭载进口1.6升TRITEC发动机的车型，预计价格将低于10万元；长城哈弗柴油版将带给高油价时代的购车者不少安慰；特别值得一提的是东风柳汽也推出了自己的乘用车LZ6430。

　　合资车试图改款救市

　　此次上榜的合资车则大玩改款战略。其中，上海通用推凯迪拉克、雪佛兰改款车，想试图挽救目前这两款车在市场上的劣势。作为合资品牌大腕之一的一汽大众更是推出了11款改款新车。其中，奥迪就占到了7款，在明年所有车型都将推出升级版本，看来明年我国高档车市场必将上演一场贴身肉搏战。最具有标志性意义的是捷达和红旗轿车都将推出不同配置车型，分别争夺低端和高端受众，力争以市场份额取胜。同时，北京现代改款车多达9款，雅绅特和御翔均有换款车型，今后新旧伊兰特将共同生存。另外，一向以运动著称的马6也推出5款改款新车，其中2.0升的2款，2.3升的3款，值得期待。