最近，沃尔沃、东风日产、东风悦达起亚和一汽奔腾等品牌各推出了一款小改款车型，分别是新款S40、08款Tiida、08款赛拉图和一汽奔腾6MT，它们在外观、技术或配置等方面都有所改进和提升。这些改款就如同对车做了一次小的“换容”，那么，这几款车究竟有哪些改进？这些改款对于消费者选车的决心影响有多大？到底谁的“换容”最成功呢？记者就此采访了这些品牌的相关人士和消费者。

　　08款TIIDA后轮盘刹成亮点

　　11月16日，东风日产TIIDA2008款在广州正式宣布上市。作为东风日产非常具有竞争力的一款车型，TIIDA于2005年4月在国内中级车市场推出三厢TIIDA颐达，同年7月底上市的TIIDA骐达，则是东风日产在中国市场推出的首款两厢轿车。TIIDA这两款车型自推出市场以来，销量节节攀升，成为东风日产不可替代的销售热门车型。

　　改进：鼓式后制动改成盘式制动

　　08款车型大灯尺寸有所增加并且改为卤素灯。车尾变化主要体现在尾灯和后保险杠上，尾灯变成凸起的造型，尺寸也略有增加，后保险杠线条更加圆滑。内部仪表盘、中控台改为银色镶边造型，增加了仪表盘油耗显示，主力级别标配自动空调、自动开闭前大灯和前置6碟CD，而最高级别更是装备了侧气帘、负离子空调。外观的变化主要体现在塑料件方面以及增加了五种车身颜色。改款的成本也得到了良好的控制，10。68万-14。98万元的售价相比老款也算“实在”了不少。值得一提的是，此次改款中老款TIIDA颇受争议的鼓式后制动器，改成了性能更加出众的盘式制动器。

　　评价：改款上市是势在必行

　　此次08款TIIDA的上市似乎也担负着更多的责任。首先，今年全年30万辆销量的“军令状”，压力可想而知，销售业绩出色的TIIDA便责无旁贷地担负起了这个重任。其次，老款TIIDA目前的市场优惠幅度已经达到了2万元左右，一味的降价优惠则会对品牌建设带来不少弊端，因此，厂家有必要利用改款车型来“修正”其品牌形象。因此，东风日产TIIDA的改款上市也就显得势在必行了。