从东京车展到洛杉矶车展，混合动力新车型争奇斗艳，不少企业都制定了详细的混合动力车研发、推广计划。未来2～3年，将会掀起混合动力新车上市的小高潮。

　　普锐斯将有旅行版

　　丰田公司有关人士透露，公司计划为下一代普锐斯混合动力车增加旅行版，计划在2011年开始销售，帮助丰田实现10年内达到年销售100万辆汽－电混合动力车的目标。 

　　在今年3月的日内瓦车展上，丰田展出了一款X混合动力概念车，这款车是新款普锐斯旅行车的雏形。

　　目前，美国一些快递公司开始采用普锐斯轿车在大城市运送小包裹。在城市路况下，混合动力车与传统汽车相比，油耗较低，二氧化碳排放量较少。

　　据了解，丰田将于2009年夏天在日本投放第三代普锐斯轿车，随后在美国和欧洲投放。第三代普锐斯的尺寸比现有车型大，后部空间将有所增加，可以乘坐3名成年人，有利于普锐斯挺进出租车市场。

　　本田CR-Z概念车

　　本田将推多款混合动力新车

　　为与丰田普锐斯竞争，本田计划推出多款混合动力新车，并确定了在北美年销售10万辆、在世界范围内年销售20万辆的目标。

　　目前在混合动力领域，丰田普锐斯已占得先机。本田已推出的思域混合动力车由于售价偏高，销售情况不佳，本田把希望寄托在新车型上。该公司首席运营官伊东孝绅说，本田将在2009年推出一款混合动力新车，售价将低于思域混合动力车，与普锐斯相当。它能容纳4～5人，有可能采用本田FCX燃料电池车的外观设计。

　　伊东孝绅认为，目前在混合动力技术上，企业遇到的最大挑战在于如何减轻电池重量。目前已经上市的混合动力轿车极少有使用锂离子电池的，大多配装镍金属电池，他没有透露新款混合动力车是否采用锂离子电池。

　　另外，本田CEO福井威夫透露，该公司正在研发一款基于CR-Z概念车的运动版混合动力小型车，但他没有给出该车上市的时间表。

　　伊兰特混合动力车

　　混合动力版伊兰特将冲入北美

　　现代汽车公司计划于2010年在美国推出伊兰特混合动力车。该公司负责产品开发的高级执行副总裁李在元说，由韩国LG集团研制的锂离子电池将在2010年配装在混合动力车上。“丰田在混合动力领域之所以能成功，是因为引入了全新的普锐斯混合动力平台。现代的实力还没有那么强大，承担不起独立的混合动力平台。所以未来现代将把混合动力技术应用在现有的汽油机车型上。”李在元说。

　　虽然现代努力在韩国开拓混合动力市场，但效果不太理想。现代的混合动力车比汽油车贵3000美元，加上韩国政府不提供税收优惠政策，现代在本土市场每年仅销售几千辆混合动力车。

　　奥迪Metroproject混合动力车

　　奥迪将推插入式混合动力车

　　奥迪公司宣布，将在未来3年内推出Metroproject插入式混合动力车。这款车基于大众POLO平台，在德国布鲁塞尔研制，外观似缩小的奥迪A1。这款两门小车，车长3910mm，车身设计风格与奥迪A1相似。奥迪公司希望于2009年推出这款新车。

　　该车的动力系统由两部分组成，一是1.4L直喷汽油发动机，用来驱动前轮；另一部分是电动机，在需要的时候驱动后轮。它的锂离子电池可以通过外接电源充电，奥迪公司称，Metroproject混合动力车与传统车型比，能降低近15％的燃油消耗量，平均二氧化碳排放量下降到每公里112克。