宝马328i卖22.16万元，别克君越16.45万元，福特福克斯售价不到10万元……看到这样的标价，有人可能会觉得不可思议。这样的标价不仅远远低于华晨宝马、上海通用、长安福特等汽车厂家的指导价，也远远低于国内任何一家4S店和二级经销商的零售价。但在美国市场，这些车卖的就是这个价。

　　而在我国，最便宜的国产宝马3系轿车——320i时尚型厂家指导价为33.98万元，市场零售价为32.84万元，比美国市场的328i贵了10万元。

　　在很多人的印象中，中国拥有较低的人工成本和原材料成本，洋品牌汽车实现“中国造”之后，价格理应比国外便宜，实际情况为何恰恰相反？中国乘用车联席会议主席饶达认为，在很多合资汽车企业中，发动机、变速箱等仍需进口，这些关键的零部件本身价值较高，运输费用及进口关税也相应较高，由此产生的生产成本会在一定程度上抵消国内人工成本及原材料成本的优势。另一方面，汽车巨头在国外的工厂规模都很大，年产量基本都在百万辆以上，这种规模效应会有效地降低成本。“宝马在德国斯图加特的工厂平均一分钟生产一辆车，年产量超过50万辆，而华晨宝马一年的产能不过三五万辆，两者的成本肯定不一样。”饶达说。