唐华（新闻晨报汽车周刊主笔）:3系在上海市场受到热烈的追捧，之前的进口3系已经为其铺垫了足够的品牌底蕴；而国产的3系则进一步拉近了与消费者的心理距离。3系在上海的高级紧凑型车中销量最大，究其原因，首先是宝马品牌的成功行销，让人以拥有该品牌为荣；其次，3系较低的价格门槛和突出的操控优势也扩大了它在年轻消费者中的口碑和影响力。以30万元出头的价格，即可拥有世界级的品牌，这是宝马3系成功的关键；即品牌美誉度+价格优势的复合行销。

　　张文强（财经时报 汽车:内容负责人）: 基于卓越的动力基础，宝马3系的驾乘体验没得说，“开宝马，坐奔驰”，形象地概括了宝马的这一显著特性，宝马在北京市场一直是市场的宠儿，热销原因除了其久已打造的盛名之外，更核心的内容是其张扬的外形、卓越的动力以及其所蕴涵的复合这个时代特征的躁动的文化内涵。

　　张利东（京华汽车主编）:宝马3系是款全球化的车型，在北京卖得相当不错。宝马3系在自身动力强劲，底盘扎实，操控性一流的高尚品质下，加上其多年强硬的品牌，卖得好完全是预料之中之事。宝马3系的豪华运动型，目前还没有他的直接竞争车型。

　　徐学华（重庆晨报汽车周刊主编）:BMW3系在重庆同级车市场是绝对的主控者，连奥迪A4也只能望其项背。重庆人爱豪车，更爱那个“宝马”的标识。这种情绪让重庆正在成长为中国豪车市场的“天堂”。价格上的强攻，加上厚重的品牌价值，注定此车会在高档车市场走得更远。

　　在中国实施文化“救助”

　　宝马在中国实施文化“救助”上做过很多事，其中新3系在全国上市时的操作手法让人记忆犹新。

　　2005年9月10日，宝马在上海F1赛车场举行新3系隆重上市仪式。现场有三个镜头与中国文化相关，一是主办方在介绍宝马3系从第一代发展到第五代历史的同时，也介绍了中国的体育运动发展史；二是当天酒会上，激情上演了中国的太极拳；三是中国式时装秀。

　　各地的宝马展厅为这款车的上市活动也都在寻找这种“认同感”。有人说，宝马在中国的知名度已不言而喻，缺的就是宝马在中国文化上的认同。当然，要在中国寻找这种认同也只有在文化上寻找出路。

　　全国一线城市市场保有量

　　单位：台

　　北京 *

　　上海 *

　　深圳 500

　　武汉 500

　　重庆 *

　　西安 550

　　成都 *

　　说明：以上数据系各方数据综合，仅供参考。“*”表示不详。