昨日，在广州车展上，“荣威品质动力馆”揭幕，这也是2006年4月10日当时的上汽汽车“定位”发布会以来，首次展出其发动机系列产品。

　　车展现场，上汽荣威展出了已经投入使用的KV6系列2.5升发动机，即将投入使用的K4系列1.8T和1.8升发动机，此外还有代表未来时状态的系列发动机。

 
据上海汽车内部人士透露，这里代表未来的发动机很有可能是两大发动机系列，其中一个系列是排量更大的发动机，另外一个系列则是小排量发动机，而这两个系列都要在2010年以后投入生产。

　　资料显示，此次展出的1.8T发动机将用于荣威750上，最大功率118kw/5500rpm；最大扭矩215Nm/2100rpm，最高时速达205公里/小时，0-100公里时速加速时间为9.5秒。此外，这款1.8T发动机经过上海汽车方面的改进，可以满足欧Ⅳ排放标准。该发动机项目负责人王乾指出，上海汽车发动机开发部门对K4系列发动机做了大量改进和升级，在消化吸收发动机技术的同时，逐步建立了大批具有国际竞争能力的国内发动机零部件供应商体系。

　　据悉，上海汽车除了在传统动力引擎方面取得了阶段性成果，在新能源开发上也颇有建树。在刚刚闭幕的2007中国国际工业博览会上，上海汽车展出了燃料电池及节能环保型混合动力轿车。“零”排放、喝氢排水的燃料电池轿车集成应用家“863”项目新一代动力系统研发成果设计开发而来的，是一款真正意义上拥有完全自主知识产权的新能源概念样车，整车性能指标达到了国内领先水平。另外一款节能环保型混合动力轿车，拥有怠速停机、电机助力、制动能量回馈、低速纯电动等多项先进功能，最高时速超过210公里，城市综合工况下节油25%，达到欧Ⅳ排放标准。