优雅和舒适是雷克萨斯在高级轿车领域给人的印象，而在运动型豪华轿车领域，雷克萨斯试图在动感的设计和迅捷的操控方面进行突破，其代表车型就是IS系列轿车

　　2005年改款之后，IS系列变得更运动，更具操控性，而外形设计也更富有激情。与宝马3系相比，雷克萨斯IS300高级运动型轿车表现了运动车型的另外一个发展方向：活力的设计风格和灵便的驾驭感受。对于那些喜欢挑战自我的年轻人来说，IS300也许是一款让人倾心的车。

　　低矮的车身，高腰线，IS300给人类似跑车的感觉。而在直线加速时，3.0升V6发动机的强悍动力显露无遗，让一般的同级车望尘莫及。6速手自一体智能电子控制变速系统使得加速迅捷有力，小巧灵便的车身在车流中穿梭自如，超车变成一件很有乐趣的事情。如果不是方向的轻柔和悬挂的偏软，你根本意识不到你是在开一辆日本车。

　　新颖的功能型设计

　　引人注目的宽大车身，坚固的车体再加上长轴距，使其外观尤为强健有力。在内饰方面，IS300豪华而不失运动气息。三色带车速及转速提示的光电子仪表盘（Optitron）简洁生动，舒适的绒面革座椅，运动感的铝制加速踏板、制动踏板以及脚歇踏板激发了完美的驾驶表现。

　　此外，DVD语音导航系统带语音识别系统以及倒车影像监视系统带引导功能、新型自适应式的高强度远近光照明大灯、智能钥匙和发动机按钮启动系统以及可加热前座椅等豪华配置，充分彰显IS300(炫动版)在同级别车型中与众不同的设计。

　　动力充沛

　　全新IS300搭载了编号为3GR-FE的V6高功率发动机，通过后轮驱动，动力性能超凡出众。双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）技术增加了对排气正时的控制，使这台3.0升发动机能够输出高达170千瓦的最大功率以及300牛米的强大扭矩。

　　在传动系统方面，标配的6速手自一体智能电子控制系统更加出色与细腻，与3.0升V6发动机的强劲动力相契合，进而实现了平滑且反应迅速的挡位切换。同时，设计师从一级方程式赛车（FormulaOne）中获得灵感，使用了顺序式换挡技术，轻推方向盘上的手动换挡拨片，便可享受到拥有赛车般的极致手动换挡体验。

　　驾乘舒适

　　IS300采用了新型前后悬架、转向和制动系统，同时还配有车辆稳定性控制系统（VSC），可提供理想的动力和牵引控制，行驶性能更加出众。新的悬架设计可优化车轮的动态定位能力，并保证车轮制动的可靠性。其中，重新设计的独立双叉式前悬架系统使用了高强度钢铝悬架组件，能够保证较低的非弹簧承载质量，使车辆在崎岖不平的路面行驶时也保持平稳，提高驾驶舒适度。而新型独立多连杆后悬架也采用了高强度钢和轻量铝组件，使得驾驶性能更加平稳可靠。

　　可靠的安全性

　　全新的IS300拥有出众的操控和制动控制系统，防抱死制动系统（ABS）带制动力辅助系统（BA）、电子制动力分配系统（EBD）、汽车稳定控制系统（VSC）为IS300高级运动型轿车提供了多重保护的充足制动力。牵引力控制系统（TRC）为在具有挑战性的路面驾驶设计，优异的操控性能有效的抑制车轮打滑。尖端的汽车技术系统，使IS300高级运动型轿车在各种驾驶条件下都能提供更稳健的提速，更灵敏的操作。

　　新的车体结构使乘客车厢更为坚固，显著增强抗震性能。配备驾驶席两段式气囊及前乘客席双气室气囊的基础上，并增添了前排侧面及膝部气囊、前后一体式窗帘气囊来增强被动安全性。