五菱刚刚推出全新车型鸿途之后，长安汽车全新微车长安之星II代上周在成都正式投放。业内人士预计，随着这两大微车巨头在产品上的全新升级，今年微车市场硝烟味越来越浓。

　　新车有多项改进

　　与上一代产品相比，长安之星II代进行了多达288项的技术升级和800多项零部件性能提升。新车在外形上作了重大改变，侧面造形从头到尾充满平滑的流动感，车头采用刚性短鼻式设计，优化整车比例，轿车化一体式保险杠与车身融为一体。新车还采用了轿车式分层组合前大灯，更显时尚。新车长宽高分别为3845/1560/1900mm，车内长度和内部宽度目前在同类微车中是最长最宽的，具有装载货物量大的优势，而轴距也比上代增加了150mm，使车内乘坐和装载空间得以提升。新车还采用太空舱设计理念，尾灯下移至保险杠，增大了后备箱的可用空间。据了解，新车底盘经过全新设计，承载能力大幅提升。前后悬架、转向、传动、制动四大系统的精心匹配，在很大程度上提升了微型车的转弯灵活度。

　　欲逃脱价格泥潭

　　作为累计销量达到350万辆的长安微车，其每一个举措都会在业界产生重大影响。近来，长安微面在市场上与五菱打得难分胜负，后面还有追兵昌河汽车。业界普遍认为，随着三大微车新品的不断加入，意味着2007年微车大战的帷幕已正式拉开。

　　目前，微车市场的单车利润已经很薄，但规模效益依然非常可观。现在加入这一行列的分食者有增无减，可以说在相当长的一段时间里，微车市场还有着价格战的空间。长安汽车集团总裁徐留平也说，长安之星II代凝聚了长安汽车自主创新在微车领域的最新成就，它的加入必将刺激微车市场的竞争进一步加剧。从最近五菱和长安的新车情况来看，各家都试图在品质和品牌上下夫，力争逃脱价格战的泥潭。